Dumper

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DM9_IT_EU

Il Dumper fuoristrada ad alte prestazioni, progettato per affrontare le sfide più impegnative.

DM, Dumper fuoristrada ad alte prestazioni,

With gantry structure and cascade gearboxes. Oscillating front and rear fixed to the chassis.This solution increases ground clearance, ensuring greater agility and better off-road capabilities.

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Axles

Self-supporting frame made of high-strength steel. At the front, on both sides, there are ladders. On the right side to provide accessibility to the cab, on the left side to facilitate accessibility to the engine bonnet facilitating maintenance operations.

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Self-supporting

Longitudinal engine layout, installed at the side of the cab in a central position to the chassis.This layout allows optimal balancing of the machine's weights. Deutz TCD 3.6 74.4 kW - 100 hp engine equipped with diesel prefilter with water separator.The complete opening of the bonnet facilitates inspections and maintenance, and there is also a raised platform, with handrails and handholds, to allow technicians to work on the engine more comfortably.

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Powertrain

Characterised by a width of 920 mm to ensure comfort for all customers. The front glass (windscreen) can be opened to increase ventilation inside the cab. To further improve operating comfort, the machine can be equipped with an Air Conditioning system (mounted on the cab roof).

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Made of Hardox steel for the bottom and high-strength steel for the vertical walls. Shaped to facilitate the unloading of material, it has a capacity of 4,900 litres of volume at the ridge (3,700 litres flush volume and 2,900 litres in water).The maximum rated capacity is 9,000 kg.Container designed to transport materials with a density of approximately 1800/2000kg/m3.

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Caisson

L’accesso in cabina è semplice e agevole grazie alla porta apribile a 180°, il sedile dotato di sospensione è girevole di 180° e, unitamente ai comandi replicati posteriormente, permette una comoda guida lato cassone, garantendo comfort di utilizzo durante le fasi di carico e di scarico.

Cabina DM

La macchina è stata progettata con un design innovativo "Dual View" per garantire il massimo livello di visibilità su entrambi i sensi di marcia, agevolando così tutte le fasi operative. Questo miglioramento della visuale non solo incrementa il comfort di guida, ma anche la sicurezza durante le operazioni in cantiere, permettendo all'operatore di lavorare nella migliori condizioni.

Visibilità

Una postazione ideale

Comfort

L’esclusivo EPD (Eco Power Drive) è un sistema, brevettato Merlo, per il controllo e la regolazione elettronica del motore e della trasmissione, assicurando una riduzione dei consumi fino al 18%.

Un vero cantiere di lavoro

Efficienza

Le quattro ruote motrici, unitamente all’assale anteriore oscillante, al bloccaggio del differenziale e all’alto franco da terra, rendono il DM9 il dumper fuori strada per eccellenza. Inoltre, è possibile gestire lo sterzo con tre soluzioni differenti : ruote anteriori, volta corretta e a granchio.

Trasmissione

Agile e potente

Prestazioni

Al fine di incrementare il comfort e la sicurezza nelle fasi operative e durante le manovre con il mezzo, i DM9 sono equipaggiate di telecamera posteriore. Uno schermo a colori da 7”, permette di visualizzare le immagini, direttamente dalla cabina, assicurando la visibilità nei punti “ciechi” della macchina.

Telecamera posteriore

Il telaio dei DM9 è realizzato in acciaio ad alta-resistenza. Al suo interno sono ricavati i serbatoi dell’acqua e del gasolio, anch’essi in acciaio, per offrire un’elevata protezione dei componenti e garantire una notevole autonomia di lavoro, anche nei luoghi più isolati e senza infrastrutture.

Telaio

Il cassone del dumper DM9 è realizzato in acciaio altoresistenziale, garantendo durabilità e resistenza. Con una capacità di 9000 kg, offre un'ampia capacità di carico. La sua rotazione su 180° consente di caricare e scaricare materiali lateralmente, aumentando la versatilità e migliorando la sicurezza e la praticità delle operazioni in cantiere.

DM9

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